
Depuis 1998, Milinfo met tout en œuvre avec modestie mais sérieux, pour couvrir au mieux l’actualité de la miniature militaire et de Gendarmerie.
Milinfo a tout d’abord été imprimé sur support papier et diffusé par voie postale avant d’être diffusé via le net au format PDF.
Totalement indépendant des fabricants de miniatures, des boutiques spécialisées et des organes de presse, Milinfo est réalisé par des amateurs éclairés.
C’est dans cet univers de passionnés que nous vous proposons de pénétrer avec ce blog Milinfo sur lequel vous êtes les bienvenus.
Petite précision ultime : aimer les miniatures militaires et tout ce qui s'y rapporte ne signifie pas aimer la guerre et les drâmes qu'elle provoque.
Bonne visite, bonne lecture et bon plaisir !
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Une partie des véhicules tout terrain (VLTT) P4 des organismes de formation de l’armée de Terre seront remplacés par des véhicules 4X4 non militarisés de la marque Land Rover.
Ces matériels d’un modèle plus standard que les véhicules tactiques, spécifiques et coûteux à l’entretien, permettront à ces unités et à celles qui les soutiennent de maintenir plus durablement
le parc.
Une centaine de ces véhicules sont déjà en service dans les forces et le reste sera livré au 1er semestre 2010. Ce sont au total pas moins de 334 engins qui entreront en service au sein des
organismes de formation de l’armée de Terre.
Sources : www.defense.gouv.fr
La Peugeot P4 , lancée voici une trentaine d'années pour remplacer les Jeep Willys, et construite à 13.000 exemplaires sous
licence Mercedes, a beau toujours rouler dans de nombreux corps de troupe, elle fatigue.
Dotée d'un moteur de Peugeot 504 très insuffisant pour des missions tout-terrains, et d'une boîte de vitesse de Peugeot 604 qui a provoqué des crises de nerfs chez des générations de conducteurs,
elle est aujourd'hui inadaptée : les conditions de sécurité à son bord sont désastreuses.
Il n'est notamment plus possible aujourd'hui de disposer de véhicules complètement ouverts en zones de combat, et le remplacement de la P4 exige des solutions diverses. Le PVP (Petit véhicule
protégé), en fait partie, pour les liaisons en zone de combat.
Pour les véhicules logistiques classiques, une option consiste à acquérir des véhicules civils " sur étagère " et c'est ce que vient de faire l'armée de terre, en achetant 334 Land Rover Defender
4x4 pour le COFAT (Commandement des formations).
Le site de l'armée de terre nous apprend qu'une centaine de véhicules sont déjà en service, et que les autres arriveront au premier semestre 2010.
Sources : http://fr.news.yahoo.com/73/20090628/tde-l-arme-de-terre-acquiert-plusieurs-c-178f5d5.html#ynw-article-part2
Le constructeur britannique Land Rover livrera fin novembre les premiers 4 x 4 Defender 110 commandés par l'armée de terre française. Une trentaine de véhicules spécialement équipés (blindage, protection du moteur, couleurs...) seront opérationnels avant la fin de l'année, et 90 autres en 2004. Parallèlement, la filiale du Groupe Ford a signé avec la centrale d'achat publique Ugap un contrat de trois ans pour fournir un parc de 600 véhicules tout-terrain du même type pour des usages administratifs (Office des forêts, Equipement, gendarmerie, sapeurs-pompiers...).
Sources : http://www.lexpansion.com/economie/des-land-rover-pour-l-armee-francaise_21222.html
Merci Edgard