ACMAT VLRA TPK 4.20 SM3

de Cef-Replex (réf : 225)

Les reproductions des véhicules ACMAT 4x4, 6x6 et 8x8 par Cef-Replex au 1/50 restent à ce jour parmi les plus belles miniatures industrielles proposées aux collectionneurs de miniatures militaires.

En toile de fond de cet article, nous avons opté pour le VLRA 4x4 4.20 SM3 avec cabine bâchée…

La miniature est entièrement réalisée en métal à l’exception de quelques pièces et accessoires (bâches,  pare-choc avant, jantes…). L’ensemble reçoit le désormais traditionnel camouflage trois tons Centre-Europe, très correctement appliqué même si la peinture est légèrement trop brillante.

Le châssis peint en vert armée est très sommairement reproduit puisque seuls les axes de transmission et les suspensions sont apparents.

Le reste de la miniature se décompose en trois partie : la partie avant, la cabine et la caisse cargo.

-la partie avant :

Les formes très caractéristiques du capot moteur et des ailes sont correctement rendues.

Le capot ne s’ouvre pas mais il est constitué d’une pièce indépendante qui vient se poser sur les ailes lui donnant ainsi un aspect très réaliste

Les phares en plastique transparent sont partiellement cachés derrière la grille de calandre, très fine, réalisée en photodécoupe.

Le pare-choc en plastique est peint comme le reste de la miniature.

-la cabine :

La bâche est en plastique et peinte couleur carrosserie.

Les éléments extérieurs de cabine sont en métal tandis que l’aménagement intérieur est composé de plusieurs pièces en plastique de couleurs différentes : tableau de bord (très sommairement reproduit) et plancher en vert clair, volant et  leviers en noir, sièges en vert kaki.

Le pare-brise est rabattable sur le capot et inclus deux essuie-glaces fixés sur sa partie supérieure

.Deux rétroviseurs en plastique, très fidèlement reproduits, sont fixés de chaque côté de la cabine, juste en dessous du pare-brise.

-la caisse cargo

C’est peut être cette partie de la miniature qui montre le mieux la qualité du travail accompli par Cef-Replex.

La bâche en plastique peint est présentée avec ses côtés relevés et enroulés. Elle repose sur 5 arceaux en métal peint en vert armée.

Les ridelles sont en plastique et sont peintes comme la carrosserie. Elles  accueillent  les dossiers des banquettes qui comme les sièges sont en plastique vert kaki non peint.

Une roue de secours (pneu souple et jante en métal peinte en noir) est fixée sur le devant de la caisse, derrière la cabine.

Sur l’arrière du VLRA, on trouve le crochet d’attelage, les feux stop et clignotants représentés par un autocollant…

Une description détaillée pour dire combien cette miniature est une réussite et ce quelque soit l’angle sous lequel on l’observe.

Espérons alors que nous la retrouverons un jour chez nos détaillants grâce à l’initiative d’un fabricant qui saura faire revivre les moules qui existent toujours et qui semblent avoir été rachetés par Norev…

(VLRA 4x4 Solido et Cef-Replex)

LE VLRA 4x4 bâché de Solido

Nouveauté du catalogue Solido 2006 et intégré à la collection Chars et Véhicules Militaires d'Hachette-Collections avec le n° 129, le VLRA 4x4 était attendu avec impatience.

Une impatience accompagnée d'un espoir : que cette version 4x4 soit mieux réussie que la version 6x6 dont nous reparlerons.

Voyons si cette attente a été satisfaite...

Le modèle reproduit par Solido semble être un VLRA 425 STL dans sa version transport multifonction avec un treuil à l'avant.

Disons le sans détour, la miniature venue d'Oullins nous laisse sur notre faim. Peut être parce que nous avons eu tendance à la comparer avec la miniature Cef-Replex, mais pas seulement.

Pour l'occasion, Solido a fait le choix d'une nouvelle cabine abandonnant le toit tolé de la version 6x6 pour une cabine torpédo bâchée. Dommage que toute la cabine n'ait pas été modifiée pour recevoir des portes elles-aussi bâchées qui vont souvent de paire avec les cabines torpédo.

Le reste de la cabine qui fait corps avec le capot et les ailes avant est correctement reproduite.

Les marche-pieds, le contour intérieur des ailes avant et la grille de protection des phares et du radiateur ne forment eux-aussi qu'une pièce en plastique assez peut esthétique et non conforme.

La partie cargo est sans aucun doute la partie la plus réussie de  la miniature. La caisse en métal est correctement reproduite et tient la comparaison avec les photos dont nous disposons, y compris pour sa partie arrière bien mieux réussie que sur les GBC 8 KT et GBC 180 Solido.

La bâche de la partie cargo est en plastique et laisse apparaître la forme de ses 4 arseaux.

Pour conclure cette étude, regrettons l'absence de rétroviseurs de chaque côté de la cabine et  des roues bien trop petites.

Solido, réf ;6161, 1/50, 15€