Le Kaput Buggy

Suite aux accords de défense et de coopération militaire signés avec la république du Groland, Chtiland vient de passer une première commande de 365 Kaput Buggy.

Ce véhicule fabriqué par la société grolandaise TANNORA, possède des qualités remarquables.

Conçu à partir du châssis du buggy version 4x4 à enclenchement progressif, il est équipé d’un moteur fonctionnant à l’etherglonol développant 520 cv à 2100 tr/mm. La tourelle armée d’un canon de 30 mm à grande cadence de tir couplé à un servo-viseur, possède également deux mitrailleuses de 12,7 mm et une troisième de 7,62 mm à pointage laser.

L’équipage composé d’un pilote et d’un chef tireur, est protégé par le tout nouveau blindage en tétanium haute densité qui résiste à toutes les armes légères anti-char. Ses larges pneumatiques basse-pression, lui confèrent d’excellentes capacités en tout-terrain.

Malheureusement, on ne pourra pas vous en dire plus, les caractéristiques techniques du Kaput Buggy faisant l’objet du secret défense.

Plus sérieusement, il s’agit ici d’une miniature en métal sortie tout droit de l’imagination fertile et pleine d’humour d’un collaborateur de chez Polistyl. Le Kaput Buggy a été commercialisé en 1976, et avouons-le, il n’a pas pris une ride…

Dès 1946, le programme de réarmement français prévoyait un automoteur de 105 mm sous casemate afin de protéger l’équipage des éclats d’obus et des munitions de petits calibres.

En 1949 l’AMX reçoit commande pour un prototype qui sera présenté la même année. Mais il faudra attendre 1950 pour le voir équipé de sa casemate définitive.

Les vingt premiers exemplaires de présérie seront livrés à l’armée en 1955. Les commandes porteront sur plusieurs centaines, et les livraisons se termineront fin 1958.

L’AMX 13 / 105 mm est le premier obusier sous casemate construit en Europe après la seconde guerre mondiale. Il prendra la dénomination d’Obusier de 105 mm Modèle 50 ou OB 105 50 AU.

On doit la réalisation de cette miniature à Gasoline qui comme toujours nous gratifie d’une superbe reproduction avec une gravure très fine et aux proportions parfaites. Vendue en kit ou montée cette pièce s’intègre parfaitement à la série des AMX 13 produite par Solido.

Pour ma part j’ai choisi le kit, à la fois pour le plaisir du montage bien sûr, mais aussi pour lui offrir une finition dans l’esprit Solido de l’époque, à savoir une peinture kaki unie et des chenilles couleur métal.

A cela j’ai rajouté quelques détails comme l’antenne, le jerrican d’essence, et le lot de bord constitué d’une hache, d’une masse et d’une pioche.

Merci à Vincent G pour cet article...