Depuis 1998, Milinfo met tout en œuvre avec modestie mais sérieux, pour couvrir au mieux l’actualité de la miniature militaire et de Gendarmerie.
Milinfo a tout d’abord été imprimé sur support papier et diffusé par voie postale avant d’être diffusé via le net au format PDF.
Totalement indépendant des fabricants de miniatures, des boutiques spécialisées et des organes de presse, Milinfo est réalisé par des amateurs éclairés.
C’est dans cet univers de passionnés que nous vous proposons de pénétrer avec ce blog Milinfo sur lequel vous êtes les bienvenus.
Petite précision ultime : aimer les miniatures militaires et tout ce qui s'y rapporte ne signifie pas aimer la guerre et les drâmes qu'elle provoque.
Bonne visite, bonne lecture et bon plaisir !
Les articles publiés dans les rubriques "Presse" et "Cinéma/Télévision/DVD..." sont supprimés après quelques semaines afin de ne pas saturer la mémoire disponible.
Comme beaucoup d'entre nous, vous avez certainement déjà recherché un DVD sur les
histoires, les exploits ou les matériels militaires...
Vous avez alors dû vous armer de patience, car la distribution de ces produits est extrêmement fragmentée et il était jusqu'à
ce jour impossible au passionné d'avoir connaissance de l'ensemble des produits disponibles.
Depuis l'année 2007, la solution existe puisque Militaris.fr vous permet de trouver,
24 heures sur 24, la gamme la plus complète de DVD de ce secteur avec une offre sans cesse remise à jour.
Plus de 200 DVD sur l'histoire militaire, les conflits et les armes sont disponibles !
Voir aussi : www.avions-fusees.com, le spécialiste du DVD avions !
---------------------------
- Boutique en ligne Aquiloisir 33
La SARL Aquiloisir 33 nous précise que des réductions sont possibles pour les collectionneurs qui se recommendent de Milinfo.
SARL AQUILOISIR 33
7, Chemin Lou Traoulet
33610 CESTAS
aquiloisir33@wanadoo.fr
http://stores.ebay.fr/AQUILOISIR-33
Tél : 05 56 78 81 17 ou 06 07 30 56 05
-Boutique Rouletabille
Les habitués de Milinfo peuvent prendre contact avec Philippe Théry, un commerçant bien sympthique, qui réserve toujours un excellent accueil à ses clients.
Dans sa petite boutique, à proximité de la mer, vous trouverez des jouets en bois, en tissus, des jeux éducatifs, des poupées, des modèles maquettes et bien sûr des
miniatures.
Rouletabille
25, avenue du Général de gaulle
62600 Berck sur Mer
03 21 89 05 76
rouletabille356@orange.fr
Merci à Xavier qui nous a transmis la photo d'un Unimog U404 S aux couleurs de la Bundeswher.
Cette miniature est une édition limitée réalisée par Schuco en 2000 pour le marché allemand.
Seconde partie :
L'automitrailleuse Panhard 178 de Schuco
Schuco et Edison ont inscrit à leur catalogue respectif l'automitrailleuse Panhard 178 au 1/43 produite initialement par Criel Models pour l'éditeur italien De Agostini.
D'ailleurs, avec sa déco allemande, il serait plus juste de la nommer Panzerspähwagen P 204 (f).
Nous l'avons, ci-dessus, photographiée aux côtés de la Panhard 178 de Gaso.Line au 1/48.
Quel jugement porter sur cette automitrailleuse française "capturée" ?
La partie supérieure de la caisse et la tourelle sont en métal tandis que le châssis, les ailes arrière, les jantes, les accessoires, le canon... sont en plastique peint.
Notre automitrailleuse est moins dépouillée que la miniature proposée par Gaso.Line puisqu'elle est dotée de deux jerrycans et d'une caisse sur la partie arrière de la caisse, d'un jerrycan sur l'aile avant droite, d'un bardas sur l'aile avant gauche, d'un jerrycan à proximité de la porte latérale droite... Tous ces accessoires étant en plastique rapporté.
Le canon peint en noir est fixe mais la tourelle tourne sur 360°.
L'ensemble est peint couleur ocre avec des zébrures de camouflage marron et vertes.
Les croix allemandes et les plaques d'immatriculation sont réalisées en tampographie.
Prix de vente : 17 € (donné à titre indicatif)
Première partie :
L'automitrailleuse Panhard 178
L’automitrailleuse blindée Panhard et Levassor Type 178, encore appelée Panhard modèle 1935 (date du début de sa fabrication), était dérivée d’un engin armé d’un canon court de 37 mm, connu sous la référence TOE-M-32, qui était destiné aux colonnes d’Afrique du Nord.
Elle s’en distinguait par sa configuration 4x4 et par son moteur arrière.
Elle était dotée suivant le cas d’un canon de 25 mm ou de deux mitrailleuses de 7,5 mm.
Cet armement laissait la place à divers équipements radio dans la version command-car.
La Panhard 178 équipait l’infanterie et les unités de reconnaissance de la cavalerie. Malgré un rythme de ^production assez lent, un certain nombre de ces engins avaient été mis en service lors de l’invasion allemande de 1940. Mais trop dispersées, ils furent peu ou mal employés et tombèrent aux mains de l’ennemi qui les réutilisa sous le nom de Panzerspähwagen P 204 (f) après les avoir réarmés de canons antichars de 37 mm et/ou de mitrailleuses allemandes.
Ils furent stationnés en France ou envoyés sur le front russe où ils accomplirent des missions de nettoyage derrière les lignes allemandes.
Certains furent même adaptés à la circulation sur voie ferrée grâce au remplacement des roues de série, et dotés d’équipements de transmissions radio supplémentaires.
Sur les arrières du front, employés contre les combattants ne disposant pas d’armes lourdes, ils obtinrent de bons résultats.
Après la Libération, la fabrication des Panhard 178 reprit en août 1944 dans les usines Renault de la banlieue parisienne. Les nouveaux modèles, baptisés Panhard 178B, reçurent une tourelle de plus grande taille mettant en œuvre un canon de 47 mm. Ils restèrent en service au sein de la cavalerie française pendant de longues années et furent employés en opérations en Indochine.
Les derniers exemplaires furent réformés en 1960…
A suivre...
Seconde partie
La miniature Schuco
A notre connaissance, il n’existe pas d’autre reproduction au 1/43 de la jeep russe. C’est dire si cette miniature était attendue des collectionneurs.
Encore fois, nous ne pouvons que nous réjouir de la qualité du travail réalisé par Criel Models pour l’éditeur De Agostini et aujourd’hui pour Schuco.
Comme sur tous les modèles de la collection, le châssis est en plastique avec quelques éléments mécaniques sommairement reproduits tandis que la carrosserie est en métal peint en vert olive.
Les crochets du pare-choc avant, les blocs optiques, le crochet d’attelage, les sièges, les jantes… sont en plastique rapporté. Les pneus sont en plastique souple sculpté. Les phares avant sont en plastique transparent, tout comme le pare brise dont l’entourage est peint couleur carrosserie. Le volant est peint en noir et les assises des sièges couleur brique. Les marquages d’unité, les plaques d’immatriculation et les étoiles rouges sont réalisés en tampographie...
A noter que selon nous, le modèle reproduit est une GAZ-67 (châssis court) et non pas une GAZ-67B avec son empattement allongé.
Quoiqu’il en soit, cette jolie miniature trouvera facilement sa place au milieu d’autres reproductions de chars ou de véhicules russes de la Seconde Guerre mondiale.
Schuco, réf : 3246372, 1/43, 15 €
Rustique et spartiate
Le GAZ-67 (abréviation de Gorki Avtomobil Zavod, ou usine d’automobiles de Gorki) a été conçue en Union Soviétique au cours de l’année 1943. Elle était destinée à devenir le véhicule tout terrain de transport de personnel et d’équipement léger.
Sa conception est largement inspirée de la Jeep américaine, l’URSS ayant reçu au cours de
Le véhicule était mû par un moteur GAZ-A à essence ( Le véhicule avait quatre sièges et pouvait atteindre les
La GAZ-67B différait de la GAZ-67 d’origine par un empattement plus long (
Le modèle a été largement exporté, on le retrouvera en Indochine et en Corée.
La production a cessé en 1953 et
A suivre...
